Locomotora de vapor “Izarra”
Bilbao, tren real 2007ko diciembreren 11a|
Vamos a comenzar a mostraros diverso material ferroviario preservado en el País Vasco comenzando por nuestra querida Villa, Bilbao, y por una de sus joyas más preciadas: La locomotora a vapor Izarra. Aquí debajo podemos ver unas fotografías de esta locomotora preservada por la asociación de amigos del ferrocarril de Bilbao en la Estación hoy llamada Abando-Indalecio Prieto (antes Bilbao-Abando). (1)( ver cómo acceder a ella) |
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Esta locomotora fue fabricada para la línea TUDELA-BILBAO (1863). Se construyeron en número de 8 (la serie 4-4-0t) la serie construida por Beyer Peacock. Parece ser que la serie de fábrica es la 314 a 321 según muestra la propia página de la compañía. Aquí podéis ver un esquema de esta locomotora obra de Peter Manning en donde podemos ver tambén la lista de sus hermanas; 27 AMURRIO, 28 ORDUÑA, 29 IZARRA, 30 MIRANDA, 31 HARO, 32 CENICERO, 33 RECAJO y 34 RINCON. (Todas estaciones de la antigua lÍnea).
fot. Enciclopedia de modelismo ferroviario. Locomotora nº31 HARO Su rodaje corresponde a la fórmula 4-4-0t (220t) . Construidas por Beyer Peacock (Manchester, 1862). La Izarra lleva el número 29. El ancho es el ibérico; 1676mm. Pero quizás la característica que más nos llama la atención es ese par de cilindros inclinados y que no tiene cabina para la conducción.
Posteriormente es vendida a la fábrica La Basconia (Basauri) donde lleva el número 11, quien finalmente la cede en 1974. En fin, una auténtica joya esta locomotora; IZARRA Parece ser que está cercana, para esta locomotora, una acción para reparar los Es una noticia estupenda y quizás no estaría de más buscarle una nueva ubicación dentro de la estación. Una locomotora de parecidas características a nuestra querida Izarra la podemos observar en el museo del transporte de Londres. Se trata de la locomotora de la Metropolitan Railway. Prestó servicio en el metro de dicha ciudad. (1) Para verla tienes dos opciones; la primera es introducirte por los andenes (por el situado más a la derecha en concreto) y caminar hasta la misma unos 300 metros. Tendrás que pasar unas canceladoras por lo que si no piensas viajar por las líneas de Cercanías de Bilbao solicita un billete de paso. La segunda es verla desde la calle; (esquina entre Hurtado de Amezaga y García Salazar); si bien solo podrás observarla muy parcialmente. Puedes ver la localización exacta aquí Estación de Abando-Indalecio Prieto (Bilbao) Google maps. Joseba BARRIO EZKERRA, gerok |
Pasa posteriormente a formar parte de “El ferrocarril del Norte” cuando esta compañía se hace con la anterior. Podemos ver abajo una de estas locomotoras (nº 31 HARO) (enciclopedia de modelismo ferroviario en su página 1150) en donde haciendo referencia a un álbum de la “Compañía del Norte” de 1909 nos muestra dicha locomotora.
efectos causados en ella por la intemperie, según me informa un miembro de la asociación de amigos del ferrocarril de Bilbao.
