Rendsburg : Puente transbordador… y ferroviario
historia 1 de diciembre de 2012Presentamos hoy el Puente Transbordador de Rendsburg. No es el primer puente de estas características que presentamos en este sitio web pero sí es el único puente transbordador del mundo que a su vez es puente ferroviario.
Recordemos que el primer puente transbordador del mundo es nuestro Puente de Bizkaia, pero no soporta tráfico ferroviario alguno. Se encuentra en la Región Alemana de Schleswig-Holstein donde se encuentra el Canal de Kiel inaugurado oficialmente el 20.06.1895 que conecta los mares del Norte y Báltico por lo que la conexión fluvial es prioritaria. El Canal comenzó a hacerse en la época en la que esta Región, hoy alemana, era administrada por Dinamarca pero tras la finalización de la segunda guerra de Schleswing el territorio cae bajo dominio prusiano desde el 30.06.1864. Al discurrir su recorrido sobre el canal a gran altura en una zona ya muy cercana a la estación de Rendsburg el ferrocarril se ve obligado a utilizar otra conocida infraestructura ferroviaria como es un loop, un rizo , utilizado para que el ferrocarril pueda salvar ese desnivel mediante rampas/pendientes compatibles en los ferrocarriles traccionados en adherencia, lo que convierte a este conjunto puente – loop una curiosidad ferroviaria de primer orden.
Rendsburg sirve de cruce de caminos para las líneas Neumünster–Flensburg en dirección Sur-Norte y la Husum – Kiel en dirección Oeste – Este. El puente transbordador se inaugura oficialmente un 01.12.1913, aunque el puente transbordador en sí se inaugurara unos meses antes, un 13.09.1913.
Para saber a qué hora circulan trenes no tienes más que ir a la página web de la operadora Deutsche Bahn y solicitar, por ejemplo horarios entre las localidades de Rendsburg y la cercana Nortorf para hacernos una idea de la hora sobre la que transcurren. Lo mismo puede decirse de la circulación de cargeros y otras naves por el canal. Como decíamos hoy en día internet nos facilita la posición de las embarcaciones pero para evitar cualquier incidencia la barquilla de conducción cuenta con un radar. Uno de los puestos de trabajo que ofrece esta infraestructura es la de “controlador de remaches” para supervisar los más de 5000 remaches que posee esta infraestructura. [1]
En estas otras imagen que nos permite Väinö Savela podemos ver como el tren poco después de abandonar la estación de Rendsburg circulando, en pleno loop, hacia el puente. La impresionante obra fue obra del ingeniero Friedrich Voss. El puente sustituía a otro anterior de tipo basculante erigido en 1890. En este enlace podemos ver un esquema del puente.
Como decíamos pocos son los puentes transbordadores erigidos en el mundo y muchos menos, lógicamente, los que continúan en pie con el Puente de Bizkaia (28.07.1893), Patrimonio de la Humanidad, como origen de todos ellos. Pero sin embargo este de Rendsburg es también muy especial sobre todo para los amantes del ferrocarril.. Le felicitamos en su 99 cumpleaños (01.12.2012) esperando el próximo centenario.
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| Puente Transbordador Rendsburg. Canal-Cup Webcam.
Rendsburg High Bridge. Wikipedia. EN. Neumünster–Flensburg railway. Wikipedia. EN. Agradecimiento a Väinö Savela por sus estupendas fotografías. [1] Puente Vizcaya. Mi vida en imágenes. Alfredo Pérez Trimiño Puentes Transbordades en el Mundo. Trenak Express. |
Pero para poder ver el puente en funcionamiento no tenemos que desplazarnos hasta allí sino que también podemos, mediante una 
No olvidemos tampoco que 
