Locomotora eléctrica: Renfe 276
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Hauei ez zaie japoniarrak deitzen frantsetsak baizik. “Japoniarrekin” gertatzen den bezala jatorrizko diseinuari begiratzen dio amerikarrak, ingelesak eta abar deitzeko. Frantziako CC 7100 motatik eratorri ziren 276ak. Gehienezko abiadura 110 kilometro orduko. Baina badirudi jatorrizko lokomotora batek izan zen abiadura errekorra markatu zuena 1955; 332 kilómetro orduko. DLSean duzue eskuragarri. Egileak Josetxo Gurpegui; Gizzomolad Diesel eta elektrikoak diren lokomotoren sailkapenari buruz gehiago jakiteko klik egin hemen
A estas no se las llama japonesas sino francesas. Como pasaba con las “japonesas” se suele atender al origen del diseño para apodar a este tipo de locomotoras; americanas, inglesas, etc. Esta en concreto derivó de la francesa CC 7100. Velocidad máxima 110 kilómetros por hora. Aunque parece ser que el modelo del que derivaron batió el récord mundial de volucidad el 28 de marzo de 1955 alcanzando los 332 km/h. Disponible en la DLS. Autor Josetxo Gurpegui; Gizzomolad Para conocer más detalles sobre la denominación de locomotoras diesel y eléctricas pulsa aquí
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