|
En esta imagen podemos observar una locomotora de vapor tipo Shay, esta en concreto trabajo para la empresa forestal West Side Lumber & Co, en el estado de California y de 1940 a 1961. Hoy en día, sin embargo estas locomotoras apenas se utilizan para viajes turísticos. Locomotora de vía estrecha. Se adaptaban muy bien a este tipo de superficies, al igual que las Climax y las Heisler.
|
Se trata de una locomotora de las denominadas de engranajes. Tres tipos principales de estas locomotoras que se distinguen según la disposición de los cilindros. Si los cilindros se encuentran de manera vertical y la transmisión está situada a la derecha de la locomotora se trata de una locomotora tipo Shay, si los cilindros están bien verticales bien inclinados en un plano paralelo al eje se trata de una locomotora tipo Climax y si están inclinados pero de afuera hacia dentro de la locomotora se tratará de una locomotora tipo Heisler.
|
Aquí tenéis una fotografía real de esta locomotora.
Más información sobre las locomotoras Shay aquí. Según vimos en el artículo sobre la denominación de las locomotoras de vapor las locomotoras Shay se distinguen de la siguiente manera:
|
Las locomotoras Shay poseen su propio sistema de clasificación pudiendo hablarse de locomotoras Shay tipo A, tipo B, tipo C, tipo D. Las de tipo A disponían de 2 cilindros que transmitían el movimiento a dos bogies. Las del tipo B disponían de 3 cilindros que transmitían el movimiento a 2 bogies, En las de tipo C tres cilindros repartían tracción a 3 bogies y finalmente las de tipo D 3 cilindros trasladaban este movimiento a 4 bogies. Por lo que la de debajo podríamos identificar como del tipo C.
|
La tenéis disponible en la web de TRAINZONE. Autor; Rich Blake, slugsmasher
|
