Trenak

1.   En la parte antigua de la capital de Letonia, Riga, podemos contemplar estos hermosos edificios, representando la casa Schwab y la derecha la Casa de la Hermandad de los Cabezas Negras.

3. Por la capital letona podemos contemplar muchos modelos de modernos tranvías como este que contemplamos con veraniega librea.

5. Nos llama la atención el interior de la moderna estación.

7. En este caso contemplamos un automotor diesel DR1.

9. En este caso es una locomotora diesel TEP70 la que arrastra la composición.

11. Al otro lado del río que atraviesa la capital, el río Daugaba, nos encontramos este no menos espectacular edificio que representa la biblioteca de Riga denominado como Castillo de la Luz

13. No lejos del mencionado Castillo de la luz se encuentra la sede del museo del ferrocarril de Riga.

15. El Museo consta de dos espacios diferenciados, uno en el interior en el que entre otras cosas podemos observar esta locomotora de vía estrecha, 600MM, y denominación MI-657. Construidas por diversos fabricantes alemanes para su ejército se les denominó “Brigade.

17. Recreación de una Sala de Control.

19. Junto a la parte cubierta del museo se encuentra la exposición de material rodante.

2.  Otro edificio pintoresco el Teatro Nacional de Letonia por delante del mismo vemos circular un antiguo tranvía.

4. Nos dirigimos a la estación central de Riga.

6. En imagen frontal del automotor eléctrico ER2.

8. Otra vista del automotor ER2, un EMU-4 .

10. Una vez finalizada la visita a la estación nos dirigimos al museo del ferrocarril para la cual debemos atravesar el cauce del río Daugaba. Nos cruzamos en el trayecto con un moderno trolebús.

12. Vislumbrando ya el museo nos sobrepasa otro tranvía.

14. Diversas zorrillas se encuentran estacionadas en la entrada del Museo.

16. También en la parte interior contemplamos este corte frontal de una locomotora del modelo T3n60.

18. Mediante este panel alteramos los desvíos.

20. En primer lugar contemplamos esta locomotora a vapor de la clase L, en concreto la L_0312. La locomotora fue fabricada por la Kolomna Locomotive Works en Rusia y data de 1945.