Reportaje sobre el Funicular de Capri.
Parte II

Visitamos hoy un funicular situado en una pequeña isla, la isla de Capri, localidad turística cercana a Nápoles.

El funicular conecta la zona conocida como Marina Grande, a donde llegan las embarcaciones procedentes de las localidades cercanas, con la localidad de Capri situada sobre una ladera de la isla. El funicular fue inaugurado el 07.12.1907 siguiendo la estela de aquel primer funicular de la zona, el funicular del Vesubio que se inaugurara un 06.06.1880 y que acercara a multitud de turistas hasta las propias faldas del, casi siempre durmiente, volcán del Vesubio.Funicular este muy recordado sobre todo por habérsele dedicado la conocida tonadilla de Funiculì, funiculà que sigue escuchándose hoy en día a pesar de que el funicular de referencia ya no presta servicios desde hace algunas décadas.Partiremos de la propia ciudad de Nápoles, una de las ciudades mundiales del funicular que cuenta con hasta cuatro de estos medios de transporte, Centrale, Chiaia, Montesanto y Mergellina, que presentaremos igualmente en este sitio web.Capri es una localidad turística de primer orden que ya fuera elegida desde tiempos de los Emperadores romanos como lugar de asueto, lo cual como veremos no es en absoluto de extrañar. Pero con lo que no contaban los Emperadores es de un medio de transporte como el funicular, del que hoy vamos a disfrutar nosotros.

1. Visitamos hoy nuestro primer funicular insular. Se trata del situado en la isla de Capri, localidad cercana a Nápoles.

3. Vista obligada es la que nos brinda la bahía de Nápoles con el Vesubio, siempre inquietante, al fondo. Esperemos que siga dormido estos días y nos permita visitar la ciudad y sus alrededores con tranquilidad.

5. No podemos descender sin visitar la Certosa de San Martino y su magnífico claustro. Bajo este lugar y la zona histórica de Nápoles se encuentra el denominado Barrio Español.

7. Cerca de Castel Novo podemos contemplar las conocidas la Galería Umberto I, construcción similar a la Galería Vittorio Emanuele de Milán.

9. Nuestro barco parte a las 07:35. Parece que el día nos acompañará.

11. Unos metros más adelante la perspectiva nos deja contemplar el Castell dell’Ovo. Como podemos comprobar Nápoles se encuentra en gran parte situado en una continuada colina, de ahí la presencia de tantos funiculares.

13. Al fondo podemos contemplar la silueta de la isla de Capri.

15. Llegamos por fin a la isla de Capri. Podemos contemplar la carretera que comunica con la otra parte de la isla donde se encuentra la localidad de Anacapri.

17. En imagen la entrada al funicular. El funicular fue inaugurado un 07.12.1907 comunicando la Marina Grande con la propia localidad de Capri.

19. En efecto, el contador se queda a cero y se bloquean las entradas. No habrá que esperar mucho puesto que se realizan servicios continuadamente mientras la demanda lo exija.

21. Ya podemos contemplar el coche nº 2 aproximarse a la estación inferior. Como vemos, el primer tramo del recorrido se efectúa en túnel.

23. Tras el cruce el trazado se efectúa sobre viaducto.

25. Desde otro punto de vista con Capri en la parte superior.

27. Imagen del vehículo nº 1.

29. El vehículo llegando a la estación superior con la Marina Grande al fondo.

2. Hablando de Nápoles una buena idea consiste en acercarnos hasta el Castillo de Sant’Elmo para poder contemplar la belleza de esta ciudad, tan caótica como entrañable. Observad la calle Spaccanapoli que parte, literalmente, en dos, la ciudad de Nápoles.

4. Girando la vista podemos observar el perfil de la isla de Capri con el barrio de Chiaia en primer término bajo las colinas de Vomero, donde nos encontramos y a donde podremos ascender en algunos de los múltiples funiculares con los que cuenta la ciudad.

6. En imagen otro de los conocidos castillos de Nápoles: Castel Novo.

8. Nos dirigimos ahora a la zona portuaria para tomar un barco con destino a Capri. Un moderno tranvía nos acercará hasta las inmediaciones de la zona de embarque.

10. Dejamos atrás los muelles y podemos contemplar el perfil de una de las numerosas colinas con que cuenta Nápoles en la que contemplamos el Castel Sant’Elmo y la Certosa de San Martino justo debajo, anteriormente mencionadas.

12. Ahora es un pequeño pesquero el que contemplamos desde cubierta.

14. Detrás dejamos la bahía de Nápoles contemplando el perfil del Vesubio a cuya cima se acercara en su día el funicular del mismo nombre (06.06.1880), más famoso aun debido a la composición Funiculì, funiculà (Luigi Denza, 1880) que tantos conocidos cantantes han versionado.

16. Tomamos tierra en la zona conocida como Marina Grande y ya podemos contemplar parte del trazado del funicular.

18. Muy concurrido a todas horas este servicio. Vemos que tan solo quedan 19 plazas para el siguiente servicio… Me temo que tendremos que esperar al siguiente. Antes que nada deberemos de adquirir el billete.

20. Topes de la estación inferior.

22. Iniciamos el trayecto. Tras el túnel transitamos por esta especie de pasadizo tubular pudiendo observar, tras él, el cruce que se encuentra sobre el segundo de los túneles del recorrido.

24. Bonito perfil del funicular con las crestas de la montaña al fondo.

26. El funicular parte prácticamente del nivel del mar para alcanzar los 139 metros de altitud en la estación superior en un recorrido que totaliza 650 metros de longitud y pendiente máxima del 38,6 %. Ya podemos observar la estación superior.

28. Antigua postal que muestra uno de los vehículos anteriormente utilizados en este funicular.

30. Antigua imagen del funicular.

 
Parte II