Tren expreso “Coronation Scot”: Reinas, Princesas, Duquesas…
trainz 8 de abril de 2014Presentamos una serie de estupendas locomotoras a vapor de la compañía LMS – London, Midland and Scottish Railway que prestarían sus servicios en el tren expreso “Coronation Scot” que circulaba entre London y Glasgow. El 11.12.1936 se produce la coronación al trono del Reino Unido del Rey Jorge VI. Para conmemorar tal evento la LMS inicia la construcción de la que se llamaría serie “Coronation” que no es más que una mejora de la anterior serie “Princess Royal Class“. Se trata en ambos casos de locomotoras de rodaje 4-6-2, Pacificos. La serie que se inicia en 1937 lo hace con la locomotora de nombre Coronation que lleva el número de serie 6220. Estas locomotoras son diseñadas por el ingeniero William Stanier. Algunas de las locomotoras de la serie son diseñadas con un estilo aerodinámico como vemos en la imagen de arriba.
Las de la primera serie, con numeración 6220-6224, fueron pintadas con el color característico de otra compañía ferroviaria, la Caledonian Railway. Junto a la 6220 “Coronation” las otras portaron los nombres de “Queen Elizabeth”, “Queen Mary”, “Princess Alice” y “Princess Alexandra”. Se continuaba con la tradición de nombrar a las locomotoras con nombres femeninos de la realeza británica como lo fue también la serie que sirvió de modelo a esta, la mencionada “Princess Royal Class“.
La segunda serie de locomotoras de numeración 6225-6229 fueron también locomotoras aerodinámicas pero con librea rojo carmesí y oro. Todas tomaban nombres de Duquesas desde la 6225 Duchess of Gloucester a la 6229 Duchess of Hamilton, que podemos seguir contemplando hoy, preservada, en el National Railway Museum de York. Por este apelativo, Duchess, son también conocidas las locomotoras de esta serie.
A partir de la locomotora nº 6235, City of Birmingahn, las locomotoras se construyen ya con doble chimenea, pasándola también a tener las anteriores. Y como vemos comienzan a ser designadas con nombres de ciudades británicas aunque la última de esta serie, la nº 6244 llevaría el nombre de King George VI.
Todas las locomotoras anteriores van siendo transformadas en locomotoras sin carenado, conservando sus nombres anteriores. Concluida la Segunda Guerra Mundial se someten a nuevas transformaciones que les dejan con el aspecto final que podemos contemplar en imagen cuya cambio más evidente es la colocación de los pantallas laterales levanta humos que consiguen elevar los humos expulsados de la locomotora por la chimenea cuando la locomotora alcanza determinada velocidad.
En esta otra imagen podemos ver la evolución de esta serie, desde la izquierda a la derecha. Se construyeron entre los años 1937 y 1948 en un número de 38. Estas locomotoras prestaron servicios desde el año 1937 hasta 1964 en que son sustituidas por tracción eléctrica y diesel.
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| [1] Serie Duchess 231. El gran libro de los Trenes. ANAYA.Streamlined Princess Coronation Class Pacifics. LMS Steam locos.LMS Coronation class. Wikipedia. EN |
Las otras cinco locomotoras de la serie desde la Duchess of Bluccleuch 6230 a la 6234, Duchess of Abercorn siguen portando nombres de Duquesas pero se las priva ya del carenado aerodinámico como vemos en la imagen de arriba a la derecha. Esta última tuvo el honor de ser la locomotora a vapor que 
Las que portaban números de la 6245-6248 llevaban también nombres de ciudades aunque en esta ocasión iban pintadas totalmente de negro sin las características barras horizontales de sus predecesoras.
Fueron numerosas las libreas utilizadas en esta magnífica serie de locomotoras como esta que vemos arriba a la izquierda con librea, color verde, de la British Railways. Además en los BR variaban su numeración añadiendo un 4 a la notación anterior.