Automotor alemán diesel DR 172 / DB 772
trainz 30 de agosto de 2013 Desde mediados de los años 1950 la compañía Deutsche Reichsbahn comienza a sustituir para algunos de sus recorridos las locomotoras a vapor por sencillos automotores formados, en general, por el propio automotor y el remolque, Triebwagen y Beiwagen.
Estos de la imagen pertenecen a la serie DR VT 2.09 que en los años 70 pasaron a tener la denominación DR 172 y cuando esta compañía germano oriental se fusiona con su homóloga occidental para formar la Deutsche Bahn se redenominan como serie DB 772. En realidad se trata de una DMU-1 que vemos aquí en doble circulación pero como solamente solían utilizar uno de los coches motores en realidad circulaban como (1-A)+(2), es decir, en forma de automotor + remolque. Fueron 89 las unidades fabricadas desde 1964-1969 con disposición de ejes 1-A y que alcanzaban los 90 Km/hora. Dejan de funcionar a partir de 1991 aunque algunas líneas turísticas siguen utilizándolos para sus recorridos como estas unidades que vemos debajo que circulan por la línea de Rottenbach a Katzhütte, el conocido como Schwarzatalbahn, que forma parte junto con otro conocido ferrocarril que conecta la estación superior del funicular Oberweißbacher Bergbahn con Cusdorf. Reportaje que podremos ver también aquí. Autor de este modelo para Trainz es Stepke.
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| [youtube UB-rW_kd1V0] | El vídeo pertenece al canal de YouTube de seidi8. |
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Varias fueron las series de estos bonitos automotores. En la denominación de la DB podríamos citar, aparte de la citada DB 772, la 771, 795, de la que también podemos ver debajo una fotografía, concluyendo con las series 796 797 y 798.
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Pero si una de ellas nos llama la atención es la 
