.. el ferrocarril situado más al Norte del Planeta se enuentra en la península de Yamal (Rusia) y llega hasta la karskaya Station?

El pasado año iniciábamos nuestro mapa de eventos ferroviarios viajando hasta el ferrocarril situado más al Sur del Planeta representado por el Ferrocarril Austral Fueguino: “Tren del fin del mundo” situado en Ushuaia (Argentina). Pues bien, nosotros iniciaremos este año 2013 viajando al ferrocarril situado más al norte del Planeta. A día de hoy ese honor le corresponde al ferrocarril ruso de la línea Obskaya Bovanenkovo, aunque a día de hoy ya llega hasta la Karskaya Station a donde llegó un 15.02.2011.

Se trata de un ferrocarril que tiene por objeto ayudar a la comercialización de los ricos yacimientos gasísticos presentes en toda la zona.

Este ferrocarril ruso arrebató el registro a la línea noruega Kirkenes–Bjørnevatn que ostentó el registro hasta que el 02.02.2010 la compañía Gazprom anunciara el inicio de sus circulaciones hasta Bovanenkovo sobrepasándose los 70º de latitud Norte.

Fue precisamente un explorador noruego, Roald Amundsen, a quien se otorga oficialmente el disputado mérito de haber conquistado el Polo Norte un 12.05.1926, no en un ferrocarril, sino en un dirigible de nombre Norge.

La ruta de la Compañía energética Gazprom parte de la localidad de Obskaya cerca de donde llega la red de los ferrocarriles rusos (Labytnang Station). La construcción de la ruta ha requerido una tecnología especial para la construcción sobre permafrost así como para la construcción de un largo puente (3,9 Km) sobre el río Yuribey. Se trata del puente más largo por encima del Circulo Polar Ártico (Paralelo 66º 33′ 45 ” Norte).

Todos los esfuerzos encaminados para la gran recompensa en forma de recursos minerales y gasísticos presentes en la zona. La línea ayudará a la construcción de un gaseoducto aunque también servirá para el transporte de productos líquidos.

Pero la carrera ferroviaria a la conquista del punto situado más al norte por donde circule un ferrocarril no está en absoluto cerrada pues desde otras latitudes como pueda ser Canadá se anuncia que quizás construyan ferrocarriles más al norte.

Existe tierra firme en Groenlandia (Kaffeklubben Island) a 83º 40’N y en Canada (Alert) a 82º 30′ N por lo que la carrera podría ser larga.

Pero no es el ferrocarril a la península de Yamal la única aventura ferroviaria acometida por esta nueva Rusia sino que podemos mencionar el que se retomen viejos proyectos como aquel diseñado por Stalin para el ferrocarril sobre el Norte de Siberia y que no se interrumpió hasta la muerte del dictador.

Hoy un monumento en Salekhard recuerda a los más de 100.000 prisioneros que trabajaron en condiciones extremadamente penosas en la construcción de esta línea.

Hoy en día es precisamente una empresa española, OHL, la que continuará con aquella aventura.

Nosotros, sin embargo, estaremos más atentos a las líneas que continuarán, con toda probabilidad, alzanzando nuevas cotas hacia el Norte del Planeta. Quizás para ver raíles sobre un mar helado como representan las latitudes árticas  nos tengamos que conformar con ver películas como Polar Express que hace algunos años pudimos ver en las pantallas de cine, pero.. ¿Quién sabe?
 

Obskaya Bovanenkovo Railroad. Railway Technology.com

Kirkenes–Bjørnevatn Line. Wikipedia. EN. 

Snow and Gas in Artic Rusia. RailStaff.

Railroad Significance for the Yamal Megaproject Implementation. Gazprom.