The Qinghai-Tibet Railway: Un ferrocarril que llega a lo más alto
¿Sabías que ... 6 de junio de 2012| .. la línea ferroviaria que a mayor altitud asciende es la Qingzang Railway también conocido como Qinghai–Tibet Railway que asciende a la altura de 5072 metros en el pasaje conocido como Tang gu la Pass? |
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La línea completa parte de Xining, capital del territorio de Qinghai. En una primera fase alcanzó la ciudad de Golmud en 1984. El 29.06.2001 se inicia la construcción del tramo que conectará Golmud con Lhasa, capital del territorio del Tibet, inaugurándose la conexión con esta “ciudad de los Dioses” un 01.07.2006 tras dos meses de rigurosas pruebas.
Las dificultades a las que ha de hacer frente este ferrocarril son enormes. Piénsese en que más del 80 % del recorrido entre Golmud y Lhasa se hace a una altura superior a los 4000 metros. Pero no solo eso, sino que el 50 % del tramo entre estas dos ciudades se realiza sobre superficie conocida como permafrost, es decir terrenos que se encuentran permanentemente helados y durante los mismos también se atraviesas túneles, puentes, debiéndose alcanzar también velocidades considerables.
Sin duda alguna China en particular se está convirtiendo en el nuevo foco de atracción del ferrocarril a nivel mundial. El ferrocarril inició su andadura en China en 1876 conectando Shangai con Woosung aunque lo hizo por un corto espacio de tiempo y hubo que esperar a finales del Siglo XIX para un inicio sostenido que no se consolidaría hasta mediados del Siglo XX. Desarrollo que lo coloca a principios del Siglo XXI a la cabeza en muchos aspectos pues no solo ostenta estos curiosos registros que comentamos hoy sino que es ya el país que cuenta con mayor número de kilómetros en alta velocidad, unos 10.000 Km entre los ya operativos y en construcción. Posee también los trenes de servicio regular de los más veloces y variados del mundo, etc. etc. Esta línea vino marcada también por cierta polémica sobre si con la misma lo que se pretendía es tener un control más férreo, nunca mejor dicho, sobre este territorio, el Tibet, que sigue reivindicando hoy en día en muchos foros sus derechos como país independiente. Sea como fuere lo que hay que valorar es la conexión que se ha conseguido realizar a un territorio tan inhóspito en ocasiones y abogar porque esa conexión lleve bienestar y progresos en ambos sentidos de la línea del ferrocarril que por otra parte, creo, quiere, prolongarse hasta el Nepal, India,.. Sin duda alguna China nos proporcionará más puntos de interés como los que colocamos hoy en la categoría de curiosidades de nuestro mapa de reportajes y curiosidades. |
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[youtube FARFPdFLO7o] En este video de Youtube del canal Charlyfarly2 podemos apreciar, en el minuto 12:00 el paso por la estación de Tang gu la (Tibet) y poco después, lo que sería el paso tanggula de 5072 metros que establezco en la frontera entre el Tibet y Quinghai. El paso por carretera, Tang Gu La Shan Kou, se realiza a 5425 metros. |
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Train to Tibet. Website oficial. Qinghai–Tibet Railway. Wikipedia. EN Facts about Qinghai-Tibet Railway. TibetRailway.com |
Aparejado a la misma también ostenta otras menciones como poseer la estación ferroviaria más alta del mundo, 
Es la primera línea ferroviaria de la que dispone el Tibet, otrora país independiente (1912-1950), hoy convertido en Región autónoma de China. Es en este territorio del Tibet donde se encuentra la estación de Tanggula y el punto más alto del recorrido se encuentra en la frontera entre Tibet y Qinghai.
Estas condiciones tran extremas hacen que el tren vaya equipado con el adecuado personal médico y provisto del necesario oxígeno que será necesario para muchos viajeros/as.
