Trenak

Hasta en una fecha tan atípica como la de hoy, 29 de febrero, también podemos relatar algún importante logro dentro del mundo ferroviario. Este curioso monorraíl fue inaugurado el 29 de febrero de 1888 abriéndose al público  el 1 de marzo de 1888. Lo añadimos como acontecimiento histórico  en nuestro particular atlas.

Hoy en día se ha convertido en una atracción turística de primera magnitud en el mundo del ferrocarril.

Arriba una sucesión de imágenes obtenidas mediante simulación pertenecientes a modelos de ING4Trainz.

En este curioso “monorraíl” el contacto de la curiosa locomotora de doble caldera, así como el resto de los coches, se produce mediante tres raíles por donde transcurren sendas ruedas de doble pestaña, formando una especie de vía con triple carril en “A”. 

El inventó corrió a cargo de François Lartigue quien instalaría con éxito, después de algún intento fallido, este extraño ferrocarril entre las localidades irlandesas de Listowel y Ballybunion (15 km), dando lugar al Listowel & Ballybunion Railway.

Como primer monorraíl  suele considerarse el Cheshunt Railway de fecha 25.06.1825, un monorraíl a tracción de sangre basado en la patente de 1821 de Hernry Robinson Palmer pero incluso antes de esta patente se apunta al monorraíl de Ivan Elmanov en la localidad rusa de Myachkovo, cercana a Moscú, quien pusiera en funcionamiento otro monorraíl de sangre en 1820.