Trenak

1. Iniciamos hoy la presentación de otro gran museo dedicado al mundo del ferrocarril. Se trata de la línea-museo Blonay Chamby, cercana a las turísticas localidades suizas de Vevey y Montreux, dentro de la Suiza francófona, bañadas ambas por las aguas del lago Léman.

3. Si ya comentamos que Montreux representaba una gran localidad turística, no menos lo es la localidad medieval de Vevey que ha alojado también residentes tan conocidos como el recordado Charles Chaplin quien habitara cerca de aquí hasta su muerte en 1977.

5. Podemos acercarnos a Vevey utilizando varios medios de transporte, entre otros, los típicos vapores que surcan las aguas de este lago Léman. Vevey también alberga la sede de una de las mayores multinacionales mundiales del mundo de la alimentación como es Nestlé.

7. Desde Vevey parte también el llamado Train des Vignes quien, en un breve recorrido entre hasta Puidoux, nos llevará a una bonita zona desde donde podremos contemplar los numerosos viñedos de la zona. En la imagen tractor T.82 (1000 mm) estacionado en Vevey.

9. Posteriormente podríamos continuar, ya en cremallera, hasta Les Pléiades. Ya podemos ver la composición a vapor que nos llevará, primero hasta Chamby para, posteriormente, acercarnos hasta el museo.

11. A continuación el coche nº 44 de notación C4 del año 1926, donde la C hace referencia a que se trata de un coche de pasajeros de tercera clase y el 4 a que está provisto de cuatro ejes.

13. Iniciamos el recorrido y nos acercamos hasta la locomotora para ver el trabajo de maquinista y fogonero. Vevey quería un enlace directo con el interior de Suiza sin tener que desplazarse hasta Montreux, de aquí que se inaugure una línea entre Vevey y Chamby el 01.10.1902, línea que se clausura el 21.05.1966.

15. Según vamos tomando altitud se nos van apareciendo, en las laderas del lago Léman, los característicos viñedos.

17. Otra perspectiva del viaducto.

19. Aquí podemos ver, a la derecha, la línea MOB que enlaza Montreux con Zweisimmen. Tras una breve parada nos dirigimos ya al museo propiamente dicho, localizado en Chaulin, donde comenzamos a contemplar su numeroso material.

2. Ya tuvimos ocasión de hablar de Montreux y de su particular estación en la que confluyen hasta tres anchos distintos, el internacional (1435 mm), el ancho métrico y el que posee el tren de cremallera que remonta hasta Royers de Naye con ancho de 800 mm.

4.Sin embargo ambas localidades, Montreux y Vevey, han sido también rivales en algunos aspectos, uno de los cuales podría considerarse como precedente de la línea museo que visitaremos hoy.

6. Tras conocer los puntos más destacados de Vevey nos dirigimos a la estación, en la que no son tres los anchos de vía pero sí dos, el internacional ya mencionado y el utilizado por la compañía Chemins de fer électriques Veveysans (CEV), hoy en día integrada en la MRV (Transports Montreux-Vevey-Riviera), de ancho métrico, que enlaza esta localidad, primero con Blonay y después con Les Pléiades.

8. Desde Vevey nos desplazamos hasta la localidad de Blonay. Este primer recorrido, prestado por la compañía MRV, se realiza en adherencia utilizando automotores como los que vemos en la imagen.

10. A la cabeza de la misma se encuentra la locomotora a vapor SLM, Winterthur nº 1341 (1901) del tipo G 3/3 nº 6 (G denota que se trata de una locomotora de vía estrecha 3/3, hace referencia a que dispone de tres ejes, todos ellos motores). Perteneció a la compañía BAM (Bière-Apples-Morges).

12. También nos acompaña el furgón nº 36 del año 1903 perteneciente a la compañía GFM (Gruyère-Fribourg-Morat) de notación FZ donde la F denota que se trata de un furgón y la Z que se trata de un vehículo postal.

14. Poco después, el querer recuperar este bonito trazado hace que el 20.07.1968 circule el primer tren, ahora ya turístico, entre Blonay y Chamby. La línea turística sería completada con sendos depósitos para material rodante conviertiéndose en una línea-museo, al estilo de la línea-museo de Azpeitia.

16. Nos disponemos a circular por uno de los puntos más característicos de este trazado como es el viaducto de 80 metros de longitud sobre el Baye de Clarens.

18. Tras atravesar un túnel de 45 metros y tras recorrer casi tres kilómetros desde Blonay (2950 metros), llegamos a la estación de Chamby donde se enlaza con la línea MOB (Montreux Oberland Bernois), lo que evitaba, para las localidades de Vevey el tener que “desplazarse” hasta Montreux, para comunicarse con el centro de Suiza.

20. En la imagen un automotor eléctrico nº 12 y notación Ce 2/2 , donde añadiremos que la “e” hace referencia a que se trata de un vehículo eléctrico. El automotor perteneció a la compañía LJB (Langenthal-Jura-Bahn) y es del año 1907.