Dentro de nuestra sección dedicada a la historia del ferrocarril apuntamos hoy una nueva reseña. Se trata de la fecha de entrada del primer servicio de ferrocarril subterráneo, más conocido por metro, que se produce en la ciudad de Londres el 10.01.1863 entre las estaciones de Paddington Station y Farringdon Street por King’s Cross,  aunque una ceremonia de inauguración  se celebró  un día antes, 09.01.1863, cuando los ejecutivos e ingenieros de la línea se unieron en una gran comida con las autoridades locales.

Desde décadas atrás se producía el transporte por ferrocarril tanto de mercancías como de pasajeros.

Igualmente el ferrocarril urbano de superficie, tranvía, era una realidad, tanto en su vertiente de tranvía de sangre como accionado a vapor aunque ésta no tuvo continuidad por su difícil convivencia precisamente con la tracción de sangre.

También era conocida la técnica de construcción de túneles que salvaban todas las dificultades imaginables. Técnica que sin duda se inicia, una vez más en el mundo del ferrocarril, en las minas, donde en gran parte de ellas el transporte de mineral se producía mediante túneles. Uno de los pioneros en la construcción de túneles era Marc Isambard Brunel que diseñara el primer túnel bajo el río Támesis inaugurado el 25.03.1843.


Por todo esto las condiciones eran propicias para establecer un sistema de transporte bajo superficie que descongestionara de tráfico a las ciudades ya a mediados del siglo XIX. Se inaugura el “Metropolitan Railway” y de ahí adopta en muchos lugares la acepción de “Metro“. Nosotros hemos denominado a este evento “ferrocarril subterráneo” pues entendemos que la expresión “Metro” implica más de una línea, interconexionadas y que no necesariamente han de circular en todo momento bajo tierra.

En Madrid la primera línea de metro se inaugura el 17.10.1919 y un 11.11.1995 a las 11 horas y 11 minutos se inauguraba el “metro de Bilbao”.

Otros nombres con los que se conoce a este medio de transporte son “Underground”, “Subway”, “Subte”, “Tube”, “U-bahn”, “Chikatetsu”, etc. etc.

Una Cronología aproximada de este tipo de transporte nos podría mostrar unas cuantas fechas interesantes:

Un caso curioso se produce en Grecia donde su primer ferrocarril es a la vez ferrocarril subterráneo, el Metro de Atenas, inaugurado un 27.02.1869.

Del 07.12.1869 sería también otro sistema de ferrocarril subterráneo situado en Londres como fue el túnel bajo el Támesis abierto en 1843 que posteriormente sería integrado en la línea del Metro de Londres.

De 1870 es el túnel neumático de Nueva York. [1]

Otro de los que gusta presentarse como de los primeros “metros” del mundo es “The Tünnel“. Se trata del funicular Galata-Pera en Estambul inaugurado un 17.01.1875.

Otro de los sistemas que suelen aparecer en estos lugares es el Mersey Railway de Liverpool inaugurado el 20.01.1886 y abierto al público el 01.02.1886.

Los metros de Budapest de fecha 02.05.1896 y Glasgow de fecha 14.12.1896 serían los siguientes en esta lista.

 

[1] No se trata de un ferrocarril en sentido estricto pero se menciona al ser capaz de transportar viajeros bajo superficie.

Enlaces:

London Underground. Wikipedia EN

150 años desde que el primer Metro “viera la luz”. Trenak Express.

London Underground. Britannica.