| Historia del ferrocarril |
| Historia: |
| Parece ser que Richard Trevithick es el primero en utilizar la alta presión en las locomotoras. Se comienza a “domar” el vapor para poderlo hacerlo eficiente en el movimiento de las mismas. Se trata de una locomotora de un único cilindro que vemos se introduce en el propio espacio de la caldera y cuyo movimiento se transmite también mediante el procedimiento biela-manivela, pero no a las propias ruedas tractoras sino a ese complicado mecanismo por medio de engranajes que es el que transfiere, finalmente, el movimiento a las ruedas motrices. |
| |
| [youtube pLJaboxC3Do] |
| Arriba podemos ver también un video de una réplica de aquélla primera locomotora procedente del canal de Youtube de cbj12121. |
|
|
| Observar la vía sobre la que circula que está formada por sendos perfiles en L en donde las ruedas son guiadas por el exterior de la vía a diferencia de la vía de hoy en día en que lo hace por el interior. |
|
|
| Arriba una ilustración de los vocetos de esta locomotora a vapor. NRM/Science & Society Picture Library. |
| Más información: |
| Locomotive Penydarren, aquí podéis encontrar más información sobre esta locomotora, la apuesta, las características del trazado, etc. etc. |
| Richard Trevithick. Wikipedia |
| The Golden Age of Buses. Google books. |
| La “maquina” de Trevithick. Trenak |
