Tren cremallera monte Rigi
tren de cremallera 2010ko eneroren 3a| Reportaje en formato Photo Gallery |
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| Joseba BARRIO EZKERRA |
| Enlaces:Rigi Bahnen.
Agradecimientos: Franz Wyrsch y Emil Zuber de RIGI BAHNEN. Gilbert BOFILL BALL de Transport.cat |
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| Resumen:El tren cremallera al monte Rigi fue el primero de estos medios de transportes en Europa. La primera subida se realiza el 21 de mayo de 1871 desde la localidad de Vitznau hasta Staffelhohë, cerca de la cumbre, a donde llegaría finalmente el 23 de junio de 1873. Posteriormente, el 4 de junio de 1875 comenzaría a realizarse la subida desde la ladera de Arth.
El ingeniero principal de esta obra fue Niklaus Riggenbach conocido por sus muchas aportaciones al mundo ferroviario en especial el haber diseñado este tren que utilizaba la cremallera que ahora lleva su nombre. El recorrido desde Vitznau hasta la cumbre es de 6975 salvando un desnivel de 1313 con unas rampas máximas del 25 %. Desde Arth la longitud es de 8551 metros con desnivel de 1234 metros y pendiente máxima del 20 %. |
