En esta imagen podemos ver la locomotora de vapor  Lion, un 0-4-2, frabricada por Todd Kitson & Laird en 1838.

Como podemos leer en la placa la locomotora trabajó en la línea Liverpool & Manchester Railway durante 20 años para ser vendida posteriormente al Puerto de Mersey donde colaboró en tareas de maniobras en primer lugar para posteriormente, ¡Qué humillación!, ser utilizada simplemente como máquina de vapor estacionaria. En el año 1920 los restos de la locomotora fueron adquiridos por la compañía LMS para poder ser restaurada.  Hoy en día puede contemplarse en el Museo de transporte de Liverpool.

Recordemos que esa numeración a-b-c, hace referencia a la notación de las ruedas (o ejes) ; a hace referencia al número de ruedas direccionales, el segundo, b, al número de ruedas tractoras, y el tercero, c, al número de ruedas de arrastre. Este es el sistema tanto británico como americano. En el sistema llamado europeo se hace referencia, no al número de ruedas, sino al número de ejes, por lo que la anterior denominación pasaría a ser, un 021 en el sistema europeo, B1 en la clasificación de la UIC,

Disponible en la DLS, autor:  blue

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