De Donostia a Donibane Garazi con BML (II/II).
reportajes 16 de diciembre de 2007
Llegados al centro de Donibane-Garazi (St Jean Pied de Port) nos dirigimos a un restaurante cercano al Hotel de Ville (el ayuntamiento) de la localidad a reponer fuerzas.
Buena comida.. y buena bebida. Tomamos un rápido café pues debemos de dar una vueltilla por el pueblo no sin antes leer algo de su rica historia.
Tras la comida, como decíamos, iniciamos una breve visita a Donibane-Garazi. La de debajo es una de las más conocidas postales de Donibane-Garazi que muestra el puente viejo ( Camino de Santiago) con la Iglesia parroquial y arriba en la colina la Ciudadela. Donibane-Garazi es una villa preciosa, medieval, sobre todo los lunes en que un estupendo mercado acerca todo tipo de productos a sus apretadas callejuelas. Pero es ante todo una villa turística debido sobre todo a la ya mencionada que suele ser para muchos etapa de salida rumbo a Santiago de Compostela.
Hermosas son muchas de las construcciones de esta villa.
¡Cuánta historia encierra esta villa! Como decíamos suele ser el punto de salida de muchos peregrinos que realizan “El Camino”. Hoy en día no deja de ser un foco de interés turístico pero en su día este Camino impulsaba grandemente la actividad económica.
No hay tiempo para más y regresamos a la estación en donde el mismo automotor nos lleva de regreso a Baiona. En esta ocasión acompañamos a las aguas del Errobi rumbo a la citada localidad.
Llegados a Baiona y próxima salida de nuestro tren nos encontramos con un amigo del museo vasco del ferrocarril y de la asociación, Jean Luc, lo que permitió que tres afortunados podamos hacer el trayecto en cabina hasta Hendaia.
No hay mas que vernos la cara de felicidad que teníamos al poder tener esa oportunidad de viajar junto al maquinista en el interior de esta locomotora eléctrica BB7274. Tanto Oscar como Hodei son expertos en todo tipo de cuestión relacionada con el mundo el ferrocarril por lo que pudimos entendernos bien y aclarar algunas dudas.
Fue muy divertido. No se llegan a alcanzar grandes velocidades pero sí hubo tramos de fuerte aceleración en donde pudimos comprobar “in situ” la conducción de una locomotora.
Todavía queda el regreso hasta Donostia en la línea del Topo en donde tenemos ocasión, una vez más, de efectuar parte del recorrido en la cabina del automotor. De noche esta conducción es igualmente atractiva. Llegamos a Amara dentro del horario previsto y allí se dispersa el grupo. Muy contentos y pensando ya en la próxima edición. ¡¡Un saludo amigos!! Joseba Barrio Ezkerra; (texto y fotografías, salvo las acreditadas) Joxemai D´Huart
Agradecimientos: Mercedes García, como presidenta de BML, Burdinbidearen museoaren lagunak, que preparó y coordinó toda la excursión. Y por extensión al resto de miembros de BML. a Fernando AGUIRRE Inazio MALANDA URIARTE Juanjo OLAIZOLA Ketari por sus fotografías a Oscar RAMOS, Joxemai, Juanjo, etc. quienes siempre me aclaran muchas dudas del mundo del ferrocarril. a EuskoTren, snfc en especial a Jean Luc quien nos facilitara en Baiona el acceso a la locomotora y a todos los maquinistas de las compañías mencionadas por su amabilidad para con BML. Bibliografía utilizada: Ipar Euskal Herria, ed. mugalari. 2003 BAILARAK, Guía de ríos, valles y comarcas de Euskal Herria. Linorsa 1990 Enlaces: |
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