Locomotora eléctrica ASEA
trainz 22 de julio de 2007
| Bien, algo parecido a lo que veís debajo, la ASEA de Josetxo Gurpegui; es como confeccionaremos a partir de ahora las fichas de nuestro material rodante, que queremos seguir publicando en la web así como también en este blog |
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Irudian ASEA lokomotora elektrikoa. “Ferrocarriles Vascongados”-ek erosi zituen 1931 eta 1932. urtean 4 bezalako lokomotorak ASEA-k eginak CAF Beasaindar enpresak egindako ekipoekin. Lokomotora hauek izendatzeko erabili zituzten euskal herriko mendien izenak; 11.zenbakidunak “Ego – Arbitza” izanda, 12.a “Izaraitz”, 13.a “Arno” eta 14. zenbakiduna “Mandoia”. Lan egin zuten pasaden mendeko 80ko hamarkada arte. Gaur egun horrelako bi lokomotorak daude gordetak; Ego-Arbitza, Izaraitz argazkiak. Egia esan Izaraitz lokomotorak jarraitzen du zerbitzu bereziak egiten euskotren burdinbidean. Eskuragarri 3Despacio webgunean; Egileak Josetxo Gurpegui
En la imagen locomotora eléctrica ASEA. Adquiridas en los años 1931 y 1932 por los “ferrocarriles vascongados” en número de cuatro a la empresa sueca ASEA, dotándose de equipos mecánicos por parte de la empresa beasaindarra CAF. Como en otras series de locomotoras utilizadas por la compañía citada en este caso también se denominó a esta serie con nombres de montes del País Vasco; nº11 “Ego-Arbitza”, nº12 “Izaraitz”, nº13 “Arno” y nº14 “Mandoia”. Trabajaron hasta la década de los ochenta. Hoy en día se encuentran preservadas dos de estas locomotoras; Ego-Arbitza e Izaraitz que podéis contemplar en estas fotografías. Mejor dicho la Izaraitz no es que esté preservada sino que todavía efectúa algunas tareas auxiliares en la línea de Euskotren. Disponbile en la web 3Despacio; Autor Josetxo Gurpegui. |
