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Bilbao, a 30 de marzo de 2007

El tren-cremallera de Larrun (II/III)

I

III

euskera

Características de las locomotoras                        Situación

 

 

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Bueno una vez sobrepasada "la breche" y contemplando el hermoso paisaje que podéis ver en la fotografía de arriba nos dirigimos a "Trois-fontaines" (Hiru iturrieta) en donde tomaremos un apartadero y esperaremos a las composiciones descendentes que tomarán la vía desviada, para realizar el cruce correspondiente. La posición en donde vamos situados nos va a permitir ver, con total claridad, el cambio de aguja que será realizado por el guardafrenos de nuestro tren.
 

 

Cruce de Trois fontaines. Mientras esperamos la llegada de los trenes descendentes podemos prestar atención a ver si observamos algún buitre (se trata de buitres leonados).

 

 

El guardafrenos ha hecho el cambio de aguja y espera a que los dos trenes-cremallera entren en el cruce para volver a dejar la aguja en la posición original como se puede ver en las fotografías de debajo.

 

 

 

Los trenes descendentes entran en la vía desvíada del cruce de Trois-fontaines. Intercambio de saludos.

 
 
Continuamos hacia la cumbre y las sorpresas se siguen sucediendo, en este caso  encontramos, también a la sombra, a un rebaño de ovejas; es normal, estamos a mitad del mes de Julio y el sol apretaba mucho. Buenos quesos proporcionan esas pequeñas ovejas ("la manech").
 
 

Los coches son abiertos, sin ventanas, simplemente te puedes resguardar en caso de lluvia con estas cortinillas, generalmente rojiblancas y blanquiazules.

 
 

Seguimos remontando la ya, dura rampa desde donde podemos observar la composición que nos precede. Vamos a tomar ya una de las últimas curvas, muy cerrada y en dura rampa como podéis observar.

 

Asomándonos a la ventana podemos ver la costa labortana y la localidad de San Juan de Luz, si bien la visibilidad no era excesivamente buena ese día, aunque a decir verdad mucho mejor que la primera vez que realicé este recorrido en que era imposible ver más allá de unos pocos metros.

 

Pues hemos llegado a la cima y nos apresuramos a contemplar el paisaje. No es mal día para verlo pero tampoco el mejor. Aun así podemos adivinar las localidades de Hendaia, Hondarribia. También vemos la localidad de Vera de Bidasoa a donde nos dirigiremos después. Bueno, no es que la veamos... es que estamos en ella.. como podéis observar en el cartel a la entrada del restaurante de la cima en donde veis que aquí el nombre utilizado es Larun.

 

Vemos igualmente la impresionante antena de la radio televisión francesa, un perfil del último tramo previo a la estación con unos caballos (pottokak)  cerca de la misma, así como nos llama la atención el monolito en forma de prisma colocado cerca de la cima.

   
 

En la fotografía de la derecha podéis ver el monumento conmemorativo de la ascensión que hasta esta cima efectuó en 1859 Eugenia de Montijo,  esposa de Napoléon III. Parece ser que el deseo de rememorar esta ascensión y como homenaje a la misma impulsó la construcción de esta línea.(*)  No es la primera vez que hablamos de Eugenia de Montijo en nuestros reportajes. Recordad que ya hicimos mención a la aristócrata en el reportaje "Con la Aurrera por el Urdaibai" en donde recordamos que se construyó el castillo de Arteaga por mediación de la citada Eugenia. ¡¡Pues vaya con Eugenia de Montijo!!

(*)Como decíamos al inicio del reportaje los primeros proyectos de construcción se inician en 1909, es decir, 50 años después del ascenso de Eugenia. Se apunta este aniversario de la ascensión como uno de los impulsores, necesario o no, de esta construcción.

La cima también cuenta con helipuerto y varios restaurantes, capilla, etc. etc. por lo que deberás alejarte un poco de la misma si quieres percibir una sensación más auténtica.

 

En la fotografía de arriba a la izquierda; Autor: Fondo Etor-Ostoa ( Santi Yániz ). Fuente: Mendikat),   podemos ver una bella panorámica desde la cumbre del Larun (recordemos que en Bera así se le llama), con el pequeño helipuerto al fondo y la guía de los montes circundantes en primer plano.

 

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