Argentina 2006

   2     3         5    6    7   8  

Primer contacto con Buenos Aires

Joseba BARRIO EZKERRA

 
Este que veis arriba es el comienzo del interesante relato de las vivencias del gaucho Martín Fierro escrito por José Hernández, que viene a narrar las vivencias de este habitante de la pampa en su duro devenir diario y que no es otra cosa que un alegato frente a las injusticias del poderoso para con el débil. 
 
El siguiente párrafo, de las 7210 versos que contiene todo el relato,  continúa diciendo:
 
Pido a los Santos del Cielo
Que ayuden mi pensamiento,
Les pido en este momento
Que voy a cantar mi historia
Me refresquen la memoria
Y aclaren mi entendimiento.
 
Eso es precisamente lo que necesito en este momento que voy a intentar trasladaros lo que han sido dos años por tierras argentinas y chilenas para poder describiros las maravillosas experiencias allí vividas.
Estamos en Septiembre del año 2006 y emprendemos el viaje hasta tierras argentinas. Tomamos un avión en el aeropuerto de Loiu (Bizkaia) y llegamos a Madrid en donde  enlazamos por los pelos con la línea que parte hacia Buenos Aires.  Es la primera vez que cruzo "el charco". Tenía ganas de conocer "Buenos Aires", ciudad a la que podría decir que le "debo la vida". Efectivamente, parece ser que mi bisabuelo envió en un barco a mi abuelo a la ciudad porteña para que se buscara la vida, después de sus malos resultados en los sucesivos colegios a los que le enviaba. Allí se estableció mi abuelo paterno con intención de quedarse, pero un accidente en el que se fracturó la pierna le hizo retornar a nuestro país en donde conociera a mi abuela, casárase con ella  mandando  al mundo 6 hijos, 7 nietos, etc. etc.  Buenos Aires es una ciudad hermanada con Bilbao que fuera refundada por el vasco Juan de Garay y hoy es una de las megalópolis mundiales (9.250.000 habitantes)   Algunos de los símbolos de esta ciudad podemos verlos en las fotografías de debajo.
 
 
Casa Rosada   Congreso
 
 

El característico color con que luce la Casa de Gobierno tiene un origen curioso. Fue mandada pintar de este color como símbolo de unidad entre las dos fuerzas políticas principales; los federales (color rojo) y los unitarios (color blanco) durante la presidencia de D. Domingo Faustino SARMIENTO (1868-1874)

Entramos, como casi todo lo que llega a Argentina por el aeropuerto de Ezeiza algo alejado de la capital porteña. Llegados al hotel tenemos tiempo de darnos una ducha y salir a tener el primer contacto con la ciudad. Nos encontramos en el barrio de Retiro.
 
El día siguiente comenzamos la visita a la ciudad y sus alrededores. Contamos para ello con un excelente cicerone, Guillermo Ruso, quien para ese primer día nos propone desplazarnos hasta la zona conocida como Tigre en la desembocadura del Río Parana.
 
Nos dirigimos a la estación de Retiro (1)  y tomamos un tren hacia Tigre.
 

(1) En la estación de Retiro confluyen hasta tres líneas férreas. El ferrocarril General Bartolomé Mitre, el ferrocarril General Manuel Belgrano y el ferrocarril General San Martín. La línea Retiro - Tigre pertenece al primero de los tres y es junto  a las líneas del ferrocarril General San Martín de trocha ancha (1676mm), mientras que el ferrocarril General Manuel Belgrano es de trocha (ancho) métrica. La estación de Retiro es junto a la llamada de Constitución y Once (de septiembre) una de las grandes de Buenos Aires. Sin embargo, el ferrocarril en Buenos Aires y  en toda la República Argentina, surgió, como veremos más adelante en un lugar distinto a estos.

 
 
Estación Retiro (al fondo) (Buenos Aires)   Estación  Tigre
 
Esta línea férrea (TBA, Trenes de Buenos Aires) nos recuerda tanto en sus estaciones, pasos elevados, etc. etc. a una línea inglesa. No en balde fueron los ingleses los encargados de la realización de la mayoría de los ferrocarriles argentinos.
 
En cuanto llegamos a Tigre nos damos cuenta perfectamente de la influencia británica en estos lugares. Tras la independencia, es Gran Bretaña quien adopta una posición preponderante en el Río de la Plata y por extensión en  la República Argentina. Esta influencia abarca, como decíamos, al mundo del ferrocarril que se convierte, como veremos más adelante, en un poderoso instrumento de la política colonial.
 
 
Estación Tigre   Tigre
Como decíamos Tigre es una zona situada en la desembocadura del río Paraná, río que no desemboca en el mar sino que lo hace en otro río, el río de la Plata. En esta zona existían, antaño, tigres yaguaretés. De aquí el nombre. En un principio era un mercado en donde los habitantes de todas estas islas ofrecían sus productos. Hoy en día se sigue visualizando ese mercado, aunque podemos comprobar que Tigre es hoy en día una zona residencial con parques acuáticos,  de atracciones e infinidad de servicios deportivos en gran parte para la élite bonaerense que dispone en esta zona de lujosas mansiones.
 

Incluso podrás disfrutar de bellas playas en la zona. Nosotros nos embarcamos en un catamarán para poder observar con más detalle toda esta zona  mientras comenzamos a degustar las excelencias culinarias de Argentina.

 
Club de regatas La Marina. Tigre   Playas de Tigre

Finalizada la travesía fluvial regresamos hacia Buenos Aires pero esta vez utilizamos otra línea de ferrocarril cual es el Tren de la Costa que como su nombre indica se ajusta a la desembocadura del Río de la Plata. En este ferrocarril la estación se denomina Delta.

 
Estación Delta (Tigre)   El tren de la costa
 

Esta línea no lleva hasta Buenos Aires sino que  termina en Maipú. Nosotros vamos haciendo diversas paradas en el recorrido. San Isidro en donde vemos su hermosa Iglesia, etc.

 
San Isidro
 
Estación de Anchorena    

Nos detenemos también en Anchorena desde donde observamos el ... el Río de La Plata, porque esto que vemos no es el mar como parece sino un Río. ¡Menudo Río!

El Río de la Plata

Nuestro trayecto en el Tren de la Costa concluye, como decíamos en Maipú, en donde hacemos un trasbordo para dirigirnos de nuevo a la estación de Retiro. Desde allí todavía nos da tiempo de darnos una vuelta por Puerto Madero otra de las joyas de este Buenos Aires en plena transformación urbanística.

 
Estación de Maipú   Puerto Madero

El primero de los dos años que estuvimos aquí no estaba aún en funcionamiento el que ahora conocemos como tranvía de puerto madero. El segundo año (2007) sí lo estaba y lo vimos de lejos aunque no pudimos fotografiarlo.

 
Tranvía de Puerto Madero
Fot. http://www.allbuenosaires.blogspot.com/

Nuestro primer día en Argentina ha transcurrido felizmente. Aún tenemos tiempo de degustar una opípara cena con espectáculo folklórico a cargo de un grupo salteño que nos encanta.   ¡¡Bárrbaro!!

grupo folkórico de la ciudad de Salta.

Fot. Guillermo Ruso.

  Siguiente