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Denominación locomotoras a vapor (II/IV) |
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Locomotoras-tender (tanque) |
 En otras ocasiones, sin embargo, la locomotora es un todo unido como veis en la imagen. Estas locomotoras son las denominadas tipo tanque o ténder por lo que para distinguirlas de las locomotoras con ténder se les añade una letra que lo refleje. Se utiliza la "T" (De Tank). Por lo tanto esta locomotora que veis al lado se representaría como 2-10-2 T , 151T , 1'E1'T etc |
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Dentro de las locomotoras tipo tanque (1) existen numerosas variantes. Observar las imágenes de debajo. Esa forma envolvente de los tanques de la locomotora (albarda) nos obligan a añadir a la locomotora otra letra más, en este caso una ST (de Saddle tank). (1) También se pueden producir estas variables con algunas locomotoras con tender. |
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Por tanto designaríamos a la locomotora que vemos en estas imágenes como 0-6-0 ST, pues aparte de ser tipo Sanddle, también lo es tipo tanque (todas lo son). |
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| Arriba otro modelo particular de las locomotoras tipo tanque. | |
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Si la anterior parecía representar una silla de montar, estos tanques asoman por la locomotora a modo de alforjas de donde toman su nombre. A estas se las designa con la letra PT (Pannier Tank) Por lo tanto la designaríamos con la notación 0-6-0 PT.
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Otra letra veremos también muy a menudo, se trata de la "W". Son las locomotoras Well Tank, es decir que disponen de un depósito de agua que se acopla conjuntamente con el bastidos de la locomotora. También y similar a la anterior se encuentra la locomotora que, igualmente, sin fogón, utiliza el aire comprimido de su interior para funcionar. Se designan con la letra A. 0-4-0 AT. También suele designarse por RT (Rear Tanks) a aquéllas locomotoras en que el depósito va detrás de la locomotora. |
| Locomotoras con tender articulado. |
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Un modelo intermedio entre las locomotoras tender y las locomotoras con tender lo encontramos en la locomotoras con tender articulado. En este caso el tender va solidariamente unido al resto de la locomotora solo que por motivos de lograr una mayor adherencia y flexibilidad en curvas la locomotora es articulada. Estas locomotoras son conocidas como tipo Engerth por lo que podríamos, sin más, designarlas como una variante de las locomotoras tanque o simplemente añadir la expresión Engerth a la notación. Sin embargo, y por mantener unidad de criterio con otras locomotoras/trenes articuladas/os utilizaremos algún símbolo para denotar esta circunstancia. |
En esta locomotora de la derecha el tender va articulado a la locomotora a vapor. Vemos que se trata de una locomotora 0-8-0 y un ténder de 4 ruedas. Pues bien a este tipo vamos a denotarla por 0-8-0_4, denotando con el símbolo "_" que la locomotora es articulada.
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Locomotoras articuladas y semiarticuladas.Vamos ahora a observar un tipo especial de locomotoras. Se trata de las (semi)articuladas. Comenzaremos por las que llamamos semiarticuladas, las tipo Mallet y luego veremos las articuladas, tipo Garratt, etc. |
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Bueno aquí vemos también tres conjuntos de ruedas/ejes. Pero ¡Cuidado! Esto no es una 2-4-6 ¡No! Observar esas cajitas negras, son los cilindros que vemos vienen por partida doble a diferencia de todas las locomotoras vistas hasta ahora, bien eso nos indica que no hay un solo conjunto de ejes motrices, sino dos. Por tanto podríamos concluir diciendo que como tiene cinco ejes motrices nos encontramos ante una 2-10-0 ¡Tampoco! Llegados a este punto debemos decir que deberemos romper el molde de las tres cifras/cifras-letras para designar a todas las locomotoras. Actuaremos de la siguiente manera; siguiendo con la denominación por ruedas podríamos en primer lugar asignar tanto las ruedas delanteras (2) como las traseras (0) y asignar a cada conjunto diferenciado de ruedas motrices su número correspondiente; concluiríamos en que nos encontramos con una locomotora tipo 2-4-6-0T. Le hemos añadido la T pues es también de tipo tanque . Igualmente designaríamos por 123OT o 1'B'CT. (Observar que aquí ponemos una ' tras la B para denotar que ese conjunto de ejes gira sobre su eje independientemente de la locomotora. El otro, el que denotamos por C está conjuntado con la locomotora. De ahí que en ocasiones nos refiramos a estas locomotoras como semiarticuladas. Lo que debemos de tener en cuenta es que las cifras centrales, en este caso dos, representan ejes tractores. ¿Como reflejamos la estructura visual de las ruedas? <o'(OO)'(OOO)T
La locomotora de arriba correspondería a la fórmula 4-8-8-4 o 2'D'D2' La estructura visual de las ruedas vendría aquí dada por <(oo)'(OOOO)'(OOOO)(oo)'T A este tipo de locomotoras se las denomina Mallet. Hay que mencionar, por otra parte que no solo dos sino que también tres grupos de ruedas motrices pueden acoplarse en este tipo de locomotoras. Por ejemplo; 1'D'DD'1', 2-8-8-8-2, 14441 . A estas se les denomina como "Triplex". |
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