|
Goiko irudian,
berriz, beste gauza bat ikusten dugu. Bai aldeko partean baita atzeko
partean ere bi ardatz ikusten ditugu
mugimendua transmititzen ez dutenak. Beraz 1 zenbakia gehituko diogu
formulari . Kasu honetan ere jakin badakigu hiru ardatzak autonomikoki
funtzionatzen direla, beraz, " o " hizkia gehituko diogu C hizkiari.
Batzuetan ez da agerian ikusten C motakoa ala Co klasekoa den. Bukatzeko
ikusten dugu bai aurreko baita atzeko ardatzak biratzen dira eta horregatik
" ' " ikurra gehituko diogu formulari 1'CoCo1' Amaitu dugu lokomotora
honekin? Ez, begiratu nolakoa den; bi gorputz ikusten dugu, hau da,
lokomotora hau giltzatua da beraz lehenengo eta bigarren ardatzen multzoa
adierazteko " - " ikurra erabili behar da. Azkenean, beraz,
1'Co-Co1'

Goian giltzatua den beste trena ikusten
dugu. Hiru zatitan banatuta. Bakoitzak D ardatzen moldaketa daukatenak ardatz ez
eragilea banarekin bai atzeko partean eta baita aurreko partean ere. Beraz
1'D-D-D1'. Esan bezala ikur " - " honekin adierzten dugu giltzatua dela
lokomotora; zatiezina. |
|
Orain arte ikusi dugu ardatz mota
berdinak elkarrekin. Baina ez beti da horrela baizik eta bogie berean doaz
eragileak eta ez eragileak diren ardatzak. Kasu honetan multzoa parentesi artean
adieraziko dugu; hau da norabidezko ardatza, adibidez 1 modukoa, motorduna den
ardatz batekin doanean, pentsa dezagun A den, osatuko dute 1A eta, esandakoa
kontutan izanda (1A) adieraziko dugu.
Goiko irudian badugu diesel lokomotora
bat bogieak hitzegindako moduan dauzkana; hiru ardatzduna non lehenengo eta
hirugarren ardatzak motordunak diren eta erdikoa norabidezkoa, beraz (A1A) eta
konkretuki (A1A)'.
|