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Bien, acordaros que terminábamos esa primera parte con el siguiente párrafo: "En este caso lo único que deberás hacer es identificar el tipo de curva, elegir el poste correspondiente a dicho tramo curva, recta, etc. e ir colocando los postes a las distancias que te marca el mismo. Y una vez que los tengas todos pues de poste en poste colocando los hilos, según corresponda, teniendo cuidado en elegir los cables que hemos mencionado antes que finalizaban con una letra T en las transiciones entre los tramos de atirantamiento digamos "normal" y el flotante." Bien pues vamos a ello. Quedamos en que iríamos colocando los postes completos de catenaria que habíamos mencionado, pues bien, si ya has cogido pericia con ese procedimiento te vamos a dar otro. Monta esos postes pero en vez de utilizar (postes completos splines) móntalos como objetos..., es este caso iremos montándolos uniendo poste por un lado y ménsula por otro. ¿Pero.. qué ventaja tiene esto frente al anterior sistema de colocar postes completos tipo spline. Pues que no solo podremos replicar exactamente esos, sino muchísimas combinaciones más dependiendo del mástil, del tipo de ménsula, etc, cosa que nos hará mucha falta más adelante. En las capturas de abajo, a la izquierda podemos observar los tipos de postes de que disponemos y a la derecha las ménsulas simples que son las que por el momento nos interesan.
Nosotros vamos a electrificar tanto un tramo de vía única como uno de doble vía. Utilizaremos para ello tanto el Poste X2 como el Z4, pero en su versión adaptada para portar igualmente cables feeder. Francisco nos indica que estos cables sirven para "aumentar la sección efectiva de los conductores de la catenaria, reducir la resistencia eléctrica y minimizar los efectos de la caída de tensión, sobre todo en tramos largos de fuerte tráfico con tracción eléctrica y duras rampas. Es decir, para realizar alimentaciones adicionales." Bien, pues supondremos que nuestro tramo se ajusta a esas características e iniciaremos la colocación de los postes. Repartiremos por todo el trazado y viendo más o menos cada cuánto tendremos que colocar los postes, más o menos podemos observar que, salvo el tramo recto, casi siempre tendremos que adaptarnos a distancias entre postes, vanos, de 20 metros. Hemos electrificado dos tramos, uno de vía única, en el utilizaremos cable simple y aunque simplemente con efectos visuales hemos montado postes X2 feeder. Y también hemos electrificado uno de los lados de una doble vía con postes Z4 feeder. (el lado opuesto lo hemos hecho mediante splines y postes completos de catenaria, también splines).
¿Es posible electrificar tramos de vía única con splines de catenaria completos que como sabéis llevan todos dos cables? Si, si se trata, como bien indica Francisco, de vías generales (línea entre estaciones) o es vía principal de paso dentro de las estaciones. Lo dicho, vamos salpicando el trazado con los postes a los que luego uniremos la ménsula correspondiente; una vez que unimos poste y ménsula, los podemos trasladar fácilmente de un sitio a otro (la pena es que no hayamos podido, yo al menos, copiarlos y replicarlos cual si fueran casas, etc. por lo que el sistema de colocación se hubiera simplificado mucho) En este caso tenemos que seguir las mismas variables que en el caso de la electrificación mediante postes completos tipo spline. Identificación del conjunto poste-ménsula que corresponda a cada tramo de curva, colocación a la distancia establecida y por fin colocación de los cables correspondientes; digo cables pues en este caso hemos elegido una electrificación ayudada de cables feeder por lo que habremos de colocar dos cables en cada tramo; uno el que une las correspondientes ménsulas y el otro el que une los postes. Otra variación con respecto a los splines es que aquí ya no te aparecerán esas curiosas marcas amarillas que, al esconderlas bajo el raíl, te marcaban la posición correcta. En este caso las guías son de color azul y están un poco escondidas entre tanto círculo blanco, pero si pulsas la combinación de teclas ALT + FLY te desaparecerán momentáneamente para poder echar un vistazo, hacer una captura, etc., pero no así para trabajar. Para volver a la situación anterior simplemente pulsa la tecla esc . Esas marcas azules las aporta la ménsula. Con respecto a los cables, vale lo dicho en el capítulo anterior, es decir, deberás identificar dentro de los cables de un solo hilo o de dos, según a qué tramo corresponda el que se ajuste a tus necesidades, en realidad habrás de fijarte si el tramo en el que colocarás el cable une dos ménsulas con atirantado fijo, flotante o hace una transición de fijo a flotante o viceversa. Bien ahora sí habremos de ver con más profundidad los tipos de cables, en este caso los de un hilo de contacto.
En ocasiones el "hilvanar" esos cables no te será muy fácil, pero fíjate en el gráfico y observa desde qué punto a qué otro punto habrás de llevar el cable. He comprobado que en muchas ocasiones es la propia "inteligencia" de la catenaria la que informa de que has cometido algún error y te lleva el cable a una posición exageradamente descolocada, etc. Es cierto que hay que practicar un poco, pero luego llegarás hasta cogerle gusto. Si, por ejemplo, estás poniendo el cable feeder... pincha en el lado de la parte de abajo según la captura que ves y cuando llegues a la zona del siguiente poste (mástil) déjalo lo más cercano a esa misma posición. Mi experiencia es que si lo has hecho bien en el poste de origen el poste de llegada "será receptivo". Al principio quizás se te haga un poco cuesta arriba la identificación del tipo de cable, etc. Y es más cuando te pongas a "planificar" la colocación del trazado tendrás que tener presente ese cuadro de arriba y ajustarte a lo que tienes; por ejemplo, quizás hayas puesto los postes de tal manera que en un lugar determinado "necesitarías" un cable de transición de, digamos, 50 metros. Pues como podrás comprobar no lo tienes disponible por lo que habrás de "conformarte" con el de 40 o 30 y, por lo tanto, ajustar distancias, colocar más postes, etc. Quizás te parezca un poco lioso, pero también te obligará a pensar a resolver situaciones cambiantes, etc., lo cual, en ocasiones, créeme, es estupendo. Pues una vez que todos los postes están listos para que le coloquemos los cables correspondientes... adelante. Los cables encajan bien en las ménsulas pero te darás cuenta de que necesitas adquirir cierta pericia. Normalmente cuando colocas splines sabrás por experiencia que si los sueltas un poco antes del final..... como una especie de imán el extremo del spline al que te diriges atraerá hacia si el que le llevas tú. Aquí pasa lo mismo, pero habrás de tener más cuidado pues los postes, etc. de esta catenaria no están preparados para recibir un solo spline, sino muchos y en ocasiones pues quizás te vaya a otro sitio de al que querías tú. Aquí será tu propia experiencia la que te irá enseñando desde donde tienes que soltar, desde donde tienes que unir, etc. Y aquí ya cada uno intenta resolverlo a su manera... Cuanto tengas pillado el asunto iniciarás desde el mismo poste y finalizarás también allí, aunque quizás en un principio prefieras colocar el cable algo distante y luego acercarlo tú. Si, es cierto que a veces nos resulta un tanto difícil, pero estoy seguro de que es por nuestra falta de pericia. Para cerciorarte de que, utilizado el método escogido por tí, los cables están correctamente unidos a la ménsula mueve esta un poco y observa si todo el conjunto se mueve con ella; poste y todos los cables. Y recordar que cuando coloques la electrificación en rectas observarás que también se consigue ese efecto de zig-zageo del que hablamos en el capítulo anterior. También puedes aprovechar esta etapa para colocar algunos hilos de comunicaciones. Aquí dispondréis de dos tamaños ; largos (vanos de 50 y 60 metros) y cortos. (vanos de 20, 30 y 40 metros). Bien pues poco más o menos y recapitulando hemos visto cómo se colocan los splines completos, tanto para rectas como para tramos curvos pero siempre para electrificaciones de dos hilos de contacto y después hemos visto cómo electrificar las zonas; vías únicas, de clasificación, apartaderos, en donde lo normal es utilizar un solo hilo de contacto. Y en estas últimas hemos visto dos procedimientos; colocación de postes completos de catenaria tipo spline y colocación de mástil + ménsula para formar el poste completo. Bueno pues cuando estamos acabando ya el tramo a electrificar vemos que nos aparece una señal que nos indica que estamos a una corta distancia de un desvío, una aguja. Bien pues para electrificar este desvío, antes de la completa identificación de todas las ménsulas, veremos qué es lo que necesitamos. Para visualizar lo que necesitamos podríamos poner el siguiente esquema.
Continuaríamos hacia adelante y nos encontraríamos con la segunda doble ménsula, punto 3. Pues lo mismo, dadas las características de los cables que va a sustentar elegiríamos la ménsula correspondiente. Y después de ese punto ya vemos que volvemos a situaciones descritas con anterioridad; vía única y vía doble. Y lo he dibujado las líneas, tanto rojas como azul, completamente rectas pero debéis recordar que van efectuando el correspondiente zig-zageo.
En la primera imagen el poste con el atirantamiento y las pesas que son las que dotarán de tensión al cable nuevo. Observar en la imagen del centro que los cables tanto de la vía principal como la que se dirigirá a la vía desviada se encuentran a diferente altura. Y a la derecha en la segunda ménsula ya todos los cables están a la misma altura. Los porqués de esta situación lo veremos en la siguiente entrega, así como la elección de la correspondiente ménsula, tipo de cable, etc. etc. Hasta la próxima entrega e insistir que esto no pretende, en modo alguno, sustituir todas las explicaciones dadas sobre esta magnífica catenaria por Francisco Rodríguez en sus manuales, que hay que leer en primer lugar antes que nada, pues está bien explicado el asunto. Aquí solo pretendemos, si cabe, ayudar un poco en esa tarea a parte de hacerle nuestro pequeño homenaje a este añadido a TRAINZ tan estupendo.
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