Trenak

Museo vasco del ferrocarril
Burdinbidearen euskal museoa

Bilbao, 16 de septiembre de 2005

El Museo vasco del ferrocarril se encuentra situado en la localidad guipuzcoana de Azpeitia, localidad rebosante de historia y tradiciones, también en lo que al ámbito ferroviario se refiere. Y desde 1992 es además sede del Museo vasco del ferrocarril. El Museo es de por sí una auténtica maravilla y si tenemos en cuenta que durante una gran temporada del año tenemos la posibilidad de efectuar recorridos tirados por alguna de las locomotoras de vapor que las que dispone el Museo, la visita se nos antoja obligada. Antes de entrar al Museo, te recomiendo que te des una vuelta por la propia localidad de Azpeitia, localidad surcada por el río Urola, y con cuyo nombre se conoció también al mítico ferrocarril que, desde la vecina localidad de Zumarraga acompañaba en un buen tramo dicho río, para concluir en la costera localidad de Zumaia, con ramal al puerto de dicha localidad incluido. Cerca de Azpeitia se encuentra la basílica de San Ignacio de Loiola, de visita inexcusable. Pero si te quieres impregnar más de ese "espíritu del Urola" , y dispones del tiempo suficiente, habrás de visitar Zumarraga (mencionaré su impresionante ermita de "la antigua", que junto con las Basílicas de Arantzazu y la mencionada de Loiola, conforman la conocida ruta de los tres templos, una de las tantas de interés que podrás hacer por esta zona), Zestoa y su balneario, Zumaia con su puerto, sus playas, su "flysch" que son esas formaciones de rocas calizas y areniscas dispuestas en láminas que tanto atraen a geólogos de todo el mundo, etc. etc.

Pues bien, una vez concluido el periplo turístico te aconsejo inicies la visita al Museo subiéndote a la pasarela que, atravesando la playa de vías que comunica una zona y otra del Museo, te permitirá un punto de vista privilegiado tanto del Museo como de los alrededores; disfruta de la bella vista del macizo del Izarraitz, de fondo tras la hermosa estación de Azpeitia. Si llevas la mirada hacia el núcleo urbano observarás el palacio de Enparan, etc . Si giras la vista ya podrás observar las típicas infraestructuras ferroviarias; la rotonda con su puente giratorio, las cocheras, la subestación eléctrica, los talleres mecánicos y al fondo encontrarás el taller de mantenimiento en donde en ocasiones advertirás que surge una columna de humo de un color diferente al que emanan las cercanas chimeneas de la acería; se trata de la columna de humo que despide la locomotora de vapor que te guiará después hasta la cercana localidad de Lasao. (Es lo único que queda, de momento, del mencionado "ferrocarril del Urola".

En el Museo vasco del ferrocarril podrás contemplar desde las primeras locomotoras de vapor que acompañaron la llegada de la revolución industrial a esta tierra, hasta las modernas unidades tanto del metro de Bilbao, como de su renovado tranvía, unidades fabricadas en la cercana población de Beasain. Todo ello sin olvidar los antiguos tranvías, los automotores, las numerosas diesel utilizadas en nuestra variada industria, multitud de vagones tanto de carga como de pasajeros, las locomotoras de tracción eléctrica así como otra serie de transportes dignos de mención; trolebuses, antiguos coches de bomberos, etc. etc. Diversa maquinaria de la época está presente igualmente en las Cocheras; machiembradoras, apisonadoras, etc

También podrás ver en funcionamiento el taller mecánico del antiguo ferrocarril del Urola, la antigua central de transformación eléctrica. En este mismo edificio podrás observar todo tipo de placas e instrumental relacionado con el mundo del ferrocarril, así como podrás activar una pequeña maqueta y ver circular esos trenes en miniatura que encantan no solo a niños, sino a todo aficionado al mundo del ferrocarril. Son numerosísimas las colecciones de que dispone este Museo. Cerca de la subestación y de camino hacia el edificio que recoge los talleres mecánicos podremos ver cómo nos cruzamos con un pequeño tranvía que de cuando en cuando traslada a los visitantes del Museos rememorando viejos tiempos. Cuántas veces habremos visto a aquéllos esforzados conductores abandonar el tranvía (y también el trolebús) para colocar correctamente las astas en los cables electrificados.

Y dos secciones que son muy destacadas en el mundo especializado; la colección de relojería ferroviaria y una muestra de uniformes utilizados en el mundo del ferrocarril desde finales del siglo XIX hasta el AVE. (Esta colección es única en su género en toda Europa). Estas colecciones se encuentran, no en la zona de los talleres y material ferroviario sino en la propia estación subiendo por una escalera de caracol las dos plantas en que se divide la exposición. Igualmente en la propia estación podrás adquirir la abundante bibliografía, material para el maquetista, recuerdos, etc. que para los aficionados ofrece el Museo Vasco del ferrocarril en colaboración con Eusko Tren.

En fin la visita, merece la pena y no solo para los amantes del ferrocarril que quedarán impresionados sino para todo el mundo que sepa apreciar las cosas bellas. Para finalizar comentar el romántico recorrido que como decíamos anteriormente podemos realizar durante buena parte del año, desde la primavera a bien entrado el otoño. El recorrido parte de Azpeitia, generalmente encabezado por la locomotora de vapor "AURRERA", a la que acompañan dos vagones de pasajeros construidos en su día por la que hoy pasa por ser una de la empresas de construcción de ferrocarriles puntera en el mundo, la C.A.F. de Beasain. El breve, pero intenso, recorrido concluye en Lasao, con su entrañable estación. Allí se procede a efectuar lo que los especialistas denominan "una aguja", es decir el desenganchar la locomotora para que dirigiéndose al desvío y tras el cambio de aguja bordee a la composición y pueda colocarse otra vez en cabeza, para comenzar la vuelta hacia Azpeitia.