Va incorporando “de serie” algunas funcionalidades que anteriormente eran los propios usuarios mediante sus añadidos o plugins los que  ofrecían a esta plataforma. Otros, sin embargo, siguen sin incorporarse.Creo también que se ve algo mejor que versiones precedentes.     En la fotografía de arriba vemos una antigua vagoneta que circulaba por esos primitivos raíles de madera.

Anterior a estos raíles de madera sería, sin embargo,  la conducción mediante surcos. En ambos casos lo que se pretende es lo que se convierte en  una de las características del ferrocarril: la conducción guiada.

Posteriormente y buscando la eficiencia de ese guiado es cuando llegaríamos a los perfiles metálicos en que la resistencia entre superficies disminuye. Disminuye pero sin llegar a desaparecer porque esa misma pequeña resistencia entre superficies, rueda-raíl en este caso, es la que facilita la tracción necesaria para que un elemento motor pueda trasportarse a sí mismo y a otros elementos, constituyendo por tanto otra de las características del ferrocarril: la conducción autopropulsada.  ]]> http://www.trenak.com/2009/11/06/pic-pic-noviembre-2009-i/feed/ 0 http://www.trenak.com/2009/10/24/pic-pic-imagenes-de-la-semana/ http://www.trenak.com/2009/10/24/pic-pic-imagenes-de-la-semana/#comments Fri, 23 Oct 2009 22:00:48 +0000 gerok http://www.trenak.com/?p=3259

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