Historia del ferrocarril: primer tren de cremallera.
Trenak julio 3rd, 2010| Como podemos comprobar en nuestro calendario de eventos el día de hoy , 3 de julio, se conmemoran varios hechos históricos reseñables relacionados con el mundo del ferrocarril. Entre ellos se encuentra la circulación del primer tren de cremallera. |
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| Historia:Si repasamos la historia del ferrocarril encontraríamos varias locomotoras dotadas con engranaje para engranar en las denominadas cremalleras. |
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Ya en 1812 conocimos la locomotora denominada “The Salamanca” denominada así en homenaje a la batalla de Salamanca o de los Arapiles, en 1812, en que las tropas aliadas derrotaban a las franceses, construida por Matthew Murray of Holbeck ,siguiendo la patente de piñón – cremallera de John Blenkinsop. |
| En esta otra imagen podemos apreciar la primera locomotora que transportó pasajeros utilizando este sistema de piñón cremallera que data del año 1825. |  |
| Estas dos locomotoras son posteriores a la considerada primera locomotora a vapor diseñada por Richard Trevitick, allá por 1804, y que recordemos no utilizaba sistema de cremallera alguno sino que era una locomotora en adherencia. Sin embargo, es de suponer, que en zonas en donde eran utilizadas estas locomotoras: minas, etc. algunos terrenos requerían de esa ayuda que representa la cremallera para poder circular.Posteriormente este sistema sería abandonado porque en la mayoría de los terrenos se podría circular en adherencia sin dificultad. No sería hasta años después, cuando el reto consistía en remontar grandes desniveles cuando se retomaría el sistema piñón – cremallera. |
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